FFがWeb3エコシステムに進出、贾跃亭は再び神話を作ることができるのか？

最近、法拉第未来(FF)は、デジタル資産インフラプラットフォームHabitTradeとの戦略的提携を発表し、業界の広範な関心を引き起こしています。FFの創設者ジャ・ユエティンは再びそのコンセプトマーケティングの能力を見せつけ、「EAI出行、Web3、ブロックチェーン、暗号通貨、ステーブルコイン」などの要素を融合させる壮大なビジョンを提案し、Web2とWeb3、オンチェーンとオフチェーン、現実と仮想をつなぐ「価値融合エコシステム」を構築すると主張しています。

しかし、FFの実際の状況を詳しく見てみると、人々は疑問を抱かざるを得ません：FFはこのRWA(Real World Asset)の構想を実現するために、どのような真の資産を提供できるのでしょうか？

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現時点では、FFが唯一「ブロックチェーン化」する可能性のある資産は、1万件以上の予約注文です。これらの注文はまだ納品されておらず、法的な意味での売掛金の属性はありませんが、潜在的な「将来のキャッシュフロー」を示しています。FFはこれらの予約注文を「将来の収益権資産プール」としてパッケージ化し、パートナーと協力して構造化トークン製品を設計し、市場に販売する可能性があります。

この方法は本質的に「車を売る約束」を用いて「車を作るための資金」を調達することです。論理的には閉じた循環のように見え、贾跃亭の一貫したスタイルやWeb3のいくつかの特徴にも合致しています。しかし、この「未来の収益のトークン化」モデルが成功するかどうかは、市場の検証を待つ必要があります。

FFの2つのパートナーは、この計画において重要な役割を果たしています。HabitTradeは、従来の金融と暗号資産を結ぶプラットフォームとして、FFに安定したコインの入金と取引経路を提供できます。一方、RWA Groupは資産のパッケージ化、構造設計、コンプライアンス問題を担当する可能性があります。

このRWA実験が成功するかどうかには多くの不確実性があります。

1. 短期内、上場企業の立場と予約注文の概念を利用して、一波の投機熱が引き起こされる可能性があります。

2. しかし、本質的には、FFが提供する予約注文は真の法的保護の下にある債権ではなく、むしろ信頼に基づく約束のようなものです。これにより、全体の計画は真のRWAではなく「感情的なクラウドファンディング」により近づきます。

3. ナスダックに上場している企業として、FFのこの動きは、特に同社がSECの調査に直面している状況下で、規制当局の関心を引く可能性があります。

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最終的に、FFのこのWeb3金融革新が成功するかどうかは、1つの核心的な問題に依存しています：FFは本当に車両を顧客に引き渡すことができるのか？もし引き渡しが実現できなければ、この試みは単なるトークンで包装された古い夢に過ぎないかもしれません。

贾跃亭はストーリーテリングと資本の風口を捉えるのが得意ですが、約束を果たすことに関しては何度も失敗しています。今回はRWAの概念を借りて、彼は自動車の量産の未来をトークンに変え、ユーザーの前払いを投資家の手にある流通資産にしようとしています。しかし、RWAは本来、オフチェーン資産とオンチェーンの信頼をつなぐ橋であるべきですが、橋の一端が不確実性に満ちたPPTで、もう一端が実現すべきトークンであれば、この橋は長続きしないでしょう。

結果がどうであれ、贾跃亭は再び注目と流量を獲得し、再び彼を支持する一群のフォロワーを得た。彼にとって、これは依然としておなじみのシナリオであり、ただ新しい舞台に変わっただけである。

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